L’Airbag REV’IT! Avertum Tech-Air® è un gilet airbag elettronico autonomo, da indossare sotto una giacca o una tuta moto con spazio sufficiente per l’espansione. Sviluppato con tecnologia Alpinestars Tech-Air®, protegge spalle, torace, costole e schiena, con attivazione molto rapida — tra 20 e 40 millisecondi a seconda della taglia e del volume dell’airbag.
Caratteristiche
Tecnologia: sistema Tech-Air® elettronico sviluppato in collaborazione con Alpinestars; non richiede cavi di collegamento, sensori esterni o installazioni sulla moto.
Indossabilità: progettato per essere portato sotto una normale giacca o tuta da moto; è consigliato lasciare circa 4 cm di spazio libero per consentire l’espansione completa del sistema.
Sensori: sei sensori triassiali integrati: tre accelerometri e tre giroscopi che monitorano costantemente i movimenti del motociclista.
Rilevamento incidente: algoritmo elettronico basato su intelligenza artificiale, progettato per riconoscere le dinamiche di un incidente e attivare l’airbag al momento opportuno.
Tempo di gonfiaggio: circa 20–40 ms, in funzione della taglia del gilet e del volume di airbag da gonfiare.
Zone protette: spalle, torace, costole e schiena completa.
Prestazione dichiarata: riduzione della forza d’impatto fino al 95% rispetto a una protezione passiva; il produttore/la rete commerciale la paragona all’impiego di 18 paraschiena CE di Livello 1.
Paraschiena: paraschiena molto ventilato integrato, che offre una protezione passiva anche quando l’airbag non è gonfio.
Certificazione: gilet certificato EN 17092-6:2020, Classe C U; il sistema airbag è conforme alla norma EN 1621-4.
Uso: adatto sia alla guida su strada sia a un impiego sportivo/racing, nel rispetto delle indicazioni del produttore e del capo esterno utilizzato.
Materiali: mesh, poliestere, ripstop 20D e pannelli elasticizzati per combinare ventilazione, leggerezza e libertà di movimento.
Ventilazione: pannelli in rete sul torace e paraschiena ventilato per facilitare la circolazione dell’aria sotto la giacca.
Chiusura: zip frontale con patta magnetica; display LED integrato per verificare lo stato operativo del sistema.
Batteria: batteria agli ioni di litio con autonomia di circa 30 ore di guida dopo una ricarica completa.
Ricarica: caricatore/cavo micro-USB magnetico.
Connettività: Bluetooth e app Tech-Air® per visualizzare stato del sistema, autonomia della batteria e informazioni di utilizzo.
Cartucce: gonfiatori a gas argon inclusi; il sistema consente fino a tre attivazioni prima della manutenzione e ricarica presso il servizio autorizzato.
Utilizzo consigliato
È indicato per motociclisti che cercano un airbag versatile per commuting, turismo, guida stradale sportiva e, se previsto dal regolamento o dalla specifica configurazione del capo, anche circuito. Grazie all’assenza di collegamento meccanico alla moto, il gilet è facilmente trasferibile da un mezzo all’altro e può essere usato sia dal pilota sia dal passeggero.
Prima di partire, indossare il gilet aderente al corpo, chiudere correttamente zip e patta magnetica, verificare lo stato attraverso il LED e assicurarsi che la giacca esterna abbia il volume necessario per l’espansione. Un capo troppo stretto può ostacolare il gonfiaggio e ridurre l’efficacia protettiva del sistema.
Sicurezza e manutenzione
L’Avertum Tech-Air® integra, ma non sostituisce, casco, giacca certificata, guanti, pantaloni e stivali da moto. La sua funzione è ridurre l’energia trasmessa alle zone coperte durante una caduta o una collisione, mentre il paraschiena integrato contribuisce alla protezione anche a sistema non attivato.
REV’IT! raccomanda una manutenzione periodica ogni due anni o dopo 500 ore di funzionamento. Dopo un’attivazione, non utilizzare nuovamente il gilet finché il sistema non è stato ripristinato secondo la procedura prevista; una volta raggiunte tre attivazioni, occorre rivolgersi a un centro autorizzato per manutenzione e ricarica.
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L’Airbag REV’IT! Avertum Tech-Air® è un gilet airbag elettronico autonomo, da indossare sotto una giacca o una tuta moto con spazio sufficiente per l’espansione. Sviluppato con tecnologia Alpinestars Tech-Air®, protegge spalle, torace, costole e schiena, con attivazione molto rapida — tra 20 e 40 millisecondi a seconda della taglia e del volume dell’airbag.
È indicato per motociclisti che cercano un airbag versatile per commuting, turismo, guida stradale sportiva e, se previsto dal regolamento o dalla specifica configurazione del capo, anche circuito. Grazie all’assenza di collegamento meccanico alla moto, il gilet è facilmente trasferibile da un mezzo all’altro e può essere usato sia dal pilota sia dal passeggero.
Prima di partire, indossare il gilet aderente al corpo, chiudere correttamente zip e patta magnetica, verificare lo stato attraverso il LED e assicurarsi che la giacca esterna abbia il volume necessario per l’espansione. Un capo troppo stretto può ostacolare il gonfiaggio e ridurre l’efficacia protettiva del sistema.
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Sicurezza e manutenzione
L’Avertum Tech-Air® integra, ma non sostituisce, casco, giacca certificata, guanti, pantaloni e stivali da moto. La sua funzione è ridurre l’energia trasmessa alle zone coperte durante una caduta o una collisione, mentre il paraschiena integrato contribuisce alla protezione anche a sistema non attivato.
REV’IT! raccomanda una manutenzione periodica ogni due anni o dopo 500 ore di funzionamento. Dopo un’attivazione, non utilizzare nuovamente il gilet finché il sistema non è stato ripristinato secondo la procedura prevista; una volta raggiunte tre attivazioni, occorre rivolgersi a un centro autorizzato per manutenzione e ricarica.
Scheda tecnica
Caratteristiche
Tecnologia
sistema Tech-Air® elettronico sviluppato in collaborazione con Alpinestars; non richiede cavi di collegamento, sensori esterni o installazioni sulla moto.
Indossabilità
progettato per essere portato sotto una normale giacca o tuta da moto; è consigliato lasciare circa 4 cm di spazio libero per consentire l’espansione completa del sistema.
Sensori
sei sensori triassiali integrati: tre accelerometri e tre giroscopi che monitorano costantemente i movimenti del motociclista.
Rilevamento incidente
algoritmo elettronico basato su intelligenza artificiale, progettato per riconoscere le dinamiche di un incidente e attivare l’airbag al momento opportuno.
Tempo di gonfiaggio
circa 20–40 ms, in funzione della taglia del gilet e del volume di airbag da gonfiare.
Zone protette
spalle, torace, costole e schiena completa.
Prestazione dichiarata
riduzione della forza d’impatto fino al 95% rispetto a una protezione passiva; il produttore/la rete commerciale la paragona all’impiego di 18 paraschiena CE di Livello 1.
Paraschiena
paraschiena molto ventilato integrato, che offre una protezione passiva anche quando l’airbag non è gonfio.
Certificazione
gilet certificato EN 17092-6:2020, Classe C U; il sistema airbag è conforme alla norma EN 1621-4.
Uso
adatto sia alla guida su strada sia a un impiego sportivo/racing, nel rispetto delle indicazioni del produttore e del capo esterno utilizzato.
Materiali
mesh, poliestere, ripstop 20D e pannelli elasticizzati per combinare ventilazione, leggerezza e libertà di movimento.
Ventilazione
pannelli in rete sul torace e paraschiena ventilato per facilitare la circolazione dell’aria sotto la giacca.
Chiusura
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Batteria
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